Evaluación de Riesgo de la Infraestructura ante el Cambio Climático: Puente sobre Rio Tempisque

Introducción

Este recurso fue presentado por el Instituto de Riesgo Climático para uso del Comunidad de Práctica de Adaptación al Cambio Climático CanAdapt.

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El cambio climático cada vez más presenta mayor relevancia en las discusiones a nivel mundial. La presencia de eventos climáticos más intensos y más frecuentes, representan un riesgo latente para la infraestructura pública, y por ende, se ven afectados los servicios que se brindan a la sociedad.

En Costa Rica, la Contraloría General de la República (CGR) señaló que entre 1988 y 2010, los costos de reparación y reconstrucción de la infraestructura afectada por eventos hidrometeorológicos extremos varió entre un 0,3% y 1,7% del Producto Interno Bruto (PIB) por año, con un crecimiento que tiende a ser exponencial en obras como carreteras, puentes y acueductos, entre otras. Así, el órgano contralor enmarca la necesidad de que los gestores públicos tomen en cuenta los efectos del cambio climático, y se reduzcan oportunamente los riesgos asociados a estas tendencias en la infraestructura, para lo cual es necesario realizar gestiones y así lograr una mayor resiliencia al mejorar los procesos de diseño.

Es por ello que el proyecto global “Mejoramiento de los servicios climáticos para inversión en infraestructura” (CSI, por sus siglas en inglés), el cual forma parte de la Iniciativa Internacional de Protección del Clima (IKI, por sus siglas en alemán), llegó en un momento oportuno para contribuir con la necesidad que tiene Costa Rica en cuanto a los requerimientos de potenciamiento y fortalecimiento de los servicios climáticos, así como en la creación de capacidades en instituciones relacionadas con la proveeduría de este tipo de servicios para los procesos requeridos en el blindaje climático de la infraestructura pública del país.

Por otro lado, el Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica (CFIA), puso a disposición del equipo la experiencia que posee en la aplicación del protocolo desarrollado por el Comité de Vulnerabilidad en Ingeniería de Infraestructura Pública (PIEVC por sus siglas en inglés) de Ingenieros Canadá (EC por sus siglas en inglés), ejerciendo así un papel de liderazgo en la aplicación de la metodología. Esta herramienta permite analizar la vulnerabilidad de infraestructura ante los efectos del cambio climático, basándose en datos de eventos históricos y con la posibilidad de utilizar información climática disponible sobre proyecciones futuras.

Debido a la experiencia del grupo de trabajo en la aplicación del PIEVC, bajo un extenso proceso de priorización de criterios, se determinó la necesidad de aplicar el protocolo en la estructura del puente sobre el río Tempisque, ubicado sobre la Ruta 21, específicamente en la localidad de Guardia, Liberia.

A continuación, se presentan algunos aspectos de cómo surge el proyecto, cuál es el alcance, la definición del equipo de trabajo, la metodología utilizada y otros detalles de importancia.